die Brücken
Die Brücken auf der Route
Die Kettenbrücke, die Margit- und die Erzsébet-Brücke: wer sie erbaute, wann sie eröffnet wurden und worauf Sie vom Deck aus achten sollten.
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| Brücke | Eröffnet | Länge |
|---|---|---|
| Kettenbrücke | 1849 | 375 m |
| Margitbrücke | 1876 | 607,6 m |
| Erzsébetbrücke | 1964 (aktuell) | 378,6 m |
| Freiheitsbrücke | 1896 | 333,6 m |
Drei Brücken, drei Epochen
Die bei Kerzenschein stattfindende Schifffahrt gleitet unter der Kettenbrücke, der Margitbrücke und der Erzsébetbrücke hindurch, und jede von ihnen gehört einer anderen Epoche an. Die Kettenbrücke ist die älteste und stammt aus den 1840er-Jahren. Die Margitbrücke geht auf die 1870er-Jahre zurück, und die Erzsébetbrücke wurde in den 1960er-Jahren wiederaufgebaut. Vom Wasser aus betrachtet, ergeben sie eine kurze Lektion darüber, wie Budapest seinen Fluss überquerte – Bogen für Bogen, mit den Budaer Hügeln im Hintergrund.
Warum Budapest so viele Übergänge hat
Bis 1873 waren die drei Städte Buda, Pest und Óbuda eigenständig, und zwischen ihnen lag einzig die Donau. Die Kettenbrücke kam zuerst und verband Buda und Pest. Spätere Brücken verknüpften die wachsende Stadt mit der Margareteninsel, die zwischen der Margitbrücke und der Árpádbrücke liegt und etwa 2,5 Kilometer lang ist. Vom Wasser aus liest sich das Wachstum der Stadt wie eine Abfolge von Übergängen.
Die Kettenbrücke
Die Széchenyi-Kettenbrücke wurde am 20. November 1849 eröffnet und war die erste dauerhafte Brücke über die Donau in Ungarn. Der englische Ingenieur William Tierney Clark entwarf sie nach einer Initiative von Graf István Széchenyi. Sie ist 375 Meter lang, ihre Hauptspannweite beträgt 202 Meter, und die steinernen Löwen an ihren Widerlagern von János Marschalkó wurden 1852 aufgestellt. Sich zurückziehende deutsche Truppen sprengten sie im Januar 1945, und 1949 wurde sie wiedereröffnet. Nach der Renovierung kehrte im August 2023 der Verkehr zurück.
Die Margitbrücke
Die Margitbrücke wurde am 30. April 1876 eröffnet und vom französischen Ingenieur Ernest Goüin entworfen. Sie ist 607,6 Meter lang und verläuft nicht gerade: Ihre beiden Arme schließen am Übergang zur Margareteninsel einen Winkel von 165 Grad ein. Im November 1944 zerstörte eine Explosion einen Teil der Brücke, und ein Großteil des ursprünglichen Stahls wurde später aus dem Fluss geborgen und wiederverwendet. Eine Renovierung lief von 2009 bis 2011.
Die Erzsébetbrücke
Die erste Erzsébet-Brücke wurde zwischen 1897 und 1903 erbaut und nach Elisabeth von Bayern benannt, der 1898 ermordeten Kaiserin von Österreich-Ungarn. Sich zurückziehende deutsche Truppen zerstörten sie 1945. Die Brücke, die Sie heute darunter passieren, ist ein vereinfachter Neubau am selben Ort, errichtet zwischen 1961 und 1964 und eingeweiht am 21. November 1964. Sie ist eine Hängebrücke mit 378,6 Metern Länge und einer größten Spannweite von 290 Metern.
Eine vierte Brücke auf manchen Fahrten
Je nachdem, wo eine Fahrt abbiegt, passieren Sie möglicherweise auch die Freiheitsbrücke, die 1896 in Anwesenheit von Kaiser Franz Joseph eröffnet wurde. Sie hieß zunächst Franz-Joseph-Brücke, und János Feketeházy entwarf sie. Sie ist 333,6 Meter lang, im Jugendstil erbaut mit mythologischen Skulpturen und dem nationalen Wappen, und sie kopiert die Silhouette einer Kettenbrücke, obwohl sie konstruktiv ein Auslegerfachwerk ist.
Die Löwen auf der Kettenbrücke
An jedem Ende der Kettenbrücke bewacht ein Paar steinerner Löwen die Widerlager. János Marschalkó schnitzte sie, und sie wurden 1852 aufgestellt, drei Jahre nach der Eröffnung der Brücke. Eine beliebte Geschichte besagt, die Löwen hätten keine Zungen, doch die Zungen sind vom Boden aus schlicht nicht zu sehen. Ein gutes Detail, auf das Sie achten können, wenn der Kommentar die erste Brücke erreicht.
Worauf Sie vom Deck aus achten sollten
Die Fenster lassen sich zurückfahren, fotografieren Sie also zwischen den Gängen und nicht mitten im Hauptgang, und blicken Sie voraus den Fluss entlang, wenn sich das Boot jeder Brücke nähert, denn ihre Silhouette zeigt sich deutlich, bevor Sie darunter hindurchfahren. Die dekorative Beleuchtung der Brücken wird von der Stadt gesteuert und kann sich ohne Vorankündigung ändern; wenn eine Brücke in Ihrer Nacht dunkel ist, suchen Sie ihre Silhouette vor dem Himmel.
Quellen