桥梁
航线上的桥梁
链子桥、玛格丽特桥和伊丽莎白桥：谁建造了它们、何时通车，以及在甲板上该看些什么。
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| 桥 | 开通 | 长度 |
|---|---|---|
| 塞切尼链桥 | 1849年 | 375米 |
| 玛格丽特桥 | 1876年 | 607.6米 |
| 伊丽莎白桥 | 1964年（现桥） | 378.6米 |
| 自由桥 | 1896 | 333.6 米 |
三座桥，三个时代
烛光游船缓缓驶过链子桥、玛格丽特桥和伊丽莎白桥，每一座都承载着不同的时代印记。链子桥最为古老，始建于19世纪40年代；玛格丽特桥建于19世纪70年代；伊丽莎白桥则于20世纪60年代重建。从水面上望去，它们宛如一堂简短的课程，讲述着布达佩斯如何一次次跨越这条河流，每一座桥墩背后，都是布达山峦的静默守望。
为什么布达佩斯有这么多桥
直到1873年，布达、佩斯和Óbuda这三座城镇各自独立，彼此之间只隔着多瑙河。链子桥最先建成，将布达与佩斯连为一体。后来的桥梁又相继连接起不断扩张的城市与玛格丽特岛——这座岛位于Margit桥和Árpád桥之间，长约2.5公里。从水面上望去，这座城市的发展历程宛如一连串桥梁的依次跨越。
塞切尼链桥
塞切尼链桥于1849年11月20日正式开通，是匈牙利第一座横跨多瑙河的永久性桥梁。这座桥由英国工程师威廉·蒂尔尼·克拉克设计，源于塞切尼·伊什特万伯爵的倡议。桥长375米，主跨202米，桥墩两侧的石狮由亚诺什·马尔沙尔科雕刻，于1852年安装。1945年1月，撤退的德军将其炸毁，1949年重新开放。经过翻新后，于2023年8月恢复通行。
玛格丽特桥
玛格丽特桥于1876年4月30日正式通车，由法国工程师Ernest Goüin设计。桥长607.6米，且并非笔直延伸：其两段桥身在通往玛格丽特岛的交汇处形成165度夹角。1944年11月，一场爆炸摧毁了桥梁的一部分，此后大量原有钢材从河中被打捞出水并重新利用。2009年至2011年间，大桥进行了一次全面翻新。
伊丽莎白桥
第一座伊丽莎白桥建于1897年至1903年间，以巴伐利亚的伊丽莎白命名，她是奥匈帝国的皇后，于1898年遇刺身亡。1945年，撤退的德军将其炸毁。如今您从下方经过的这座桥，是在原址上简化重建的，建于1961年至1964年间，于1964年11月21日正式通车。它是一座悬索桥，全长378.6米，最大跨度为290米。
部分游船行程中的第四座桥
视游船转向而定，您还可能途经自由桥。该桥于1896年在弗朗茨·约瑟夫皇帝亲临下正式启用，最初名为弗朗茨·约瑟夫桥，由亚诺什·费凯泰哈齐设计。桥长333.6米，以新艺术风格建造，饰有神话雕塑与国徽，其外形仿照链桥轮廓，但结构上实为悬臂桁架桥。
链子桥上的狮子
链桥两端各有一对石狮镇守桥墩。它们由亚诺什·马尔沙尔科雕刻，于1852年安装，也就是大桥通车三年之后。流传甚广的一个说法是这些狮子没有舌头，但其实只是从地面看不到它们的舌头而已。当讲解进行到第一座桥时，这是个值得留意的有趣细节。
甲板上能欣赏到的风景
车窗可以降下，所以请在两道菜之间拍照，而不要在主菜上桌时拍；当船驶近每一座桥时，请向河的前方眺望，因为桥的轮廓会在你从桥下穿过之前早早显现。桥上的装饰灯光由城市统一设定，可能随时变更，恕不另行通知，因此如果当晚某座桥没有亮灯，不妨在夜空中寻找它的轮廓。
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