Köprüler
Güzergâhtaki köprüler
Zincir, Margit ve Erzsébet köprüleri: kimler inşa etti, ne zaman açıldı ve güvertesinden neleri izlemeli.
Nehirdeki masanızı ayırtın ↗Köprülere bir bakışta
| Köprü | Açılış | Uzunluk |
|---|---|---|
| Zincir Köprü | 1849 | 375 m |
| Margit Köprüsü | 1876 | 607,6 m |
| Erzsébet Köprüsü | 1964 (mevcut) | 378,6 m |
| Liberty Bridge | 1896 | 333,6 m |
Üç köprü, üç dönem
Mum ışığında yapılan tekne turu Chain, Margit ve Erzsébet köprülerinin altından geçer ve her biri farklı bir döneme aittir. Chain Köprüsü en eskisidir, 1840'lardan kalmadır. Margit Köprüsü 1870'lerden tarihlenir ve Erzsébet Köprüsü 1960'larda yeniden inşa edilmiştir. Sudan bakıldığında, Budapeşte'nin nehrini nasıl geçtiğine dair kısa bir ders sunarlar; her birinin arkasında Buda tepeleriyle, bir seferde bir açıklık.
Budapeşte'de neden bu kadar çok geçiş var
1873'e kadar Buda, Pest ve Óbuda adlı üç kasaba ayrıydı ve aralarında yalnızca Tuna uzanıyordu. İlk olarak Chain Köprüsü geldi ve Buda ile Pest'i birleştirdi. Sonraki köprüler, büyüyen şehri ve Margit ile Árpád köprüleri arasında yer alan, yaklaşık 2,5 kilometre uzunluğundaki Margaret Adası'nı birbirine bağladı. Sudan bakıldığında şehrin büyümesini bir geçişler dizisi olarak okursunuz.
Chain Köprüsü
Széchenyi Chain Köprüsü 20 Kasım 1849'da açıldı ve Macaristan'da Tuna üzerindeki ilk kalıcı köprüydü. İngiliz mühendis William Tierney Clark tarafından, Kont István Széchenyi'nin öncülüğünde tasarlandı. 375 metre uzunluğunda olup ana açıklığı 202 metredir ve ayaklarındaki János Marschalkó imzalı taş aslanlar 1852'de yerleştirilmiştir. Geri çekilen Alman kuvvetleri Ocak 1945'te köprüyü havaya uçurdu ve köprü 1949'da yeniden açıldı. Restorasyonun ardından trafik Ağustos 2023'te geri döndü.
Margit Köprüsü
Margit Köprüsü 30 Nisan 1876'da açıldı ve Fransız mühendis Ernest Goüin tarafından tasarlandı. 607,6 metre uzunluğundadır ve düz uzanmaz: iki kolu, Margaret Adası'na doğru kavşakta 165 derecelik bir açı oluşturur. Kasım 1944'te bir patlama köprünün bir bölümünü yıktı ve orijinal çeliğin büyük bir kısmı daha sonra nehirden çıkarılıp yeniden kullanıldı. Bir restorasyon 2009'da başladı ve 2011'de tamamlandı.
Erzsébet Köprüsü
İlk Erzsébet Köprüsü 1897-1903 yılları arasında inşa edilmiş ve 1898'de suikaste kurban giden Avusturya-Macaristan İmparatoriçesi Bavyeralı Elisabeth'in adını almıştır. Geri çekilen Alman kuvvetleri köprüyü 1945'te yıkmıştır. Şimdi altından geçtiğiniz köprü, aynı yerde 1961-1964 yılları arasında inşa edilen ve 21 Kasım 1964'te açılan sadeleştirilmiş bir yeniden yapımdır. 378,6 metre uzunluğunda, en uzun açıklığı 290 metre olan bir asma köprüdür.
Bazı kruvaziyerlerde dördüncü bir köprü
Kruvaziyerin rotasına bağlı olarak, 1896'da İmparator Franz Joseph'in katılımıyla açılan Liberty Köprüsü'nün yanından da geçebilirsiniz. İlk olarak Franz Joseph Köprüsü adıyla anılan bu yapının tasarımı János Feketeházy'ye aittir. 333,6 metre uzunluğundaki köprü, mitolojik heykeller ve ulusal arma ile süslenmiş Art Nouveau tarzında inşa edilmiştir; yapısal olarak bir konsol kirişli köprü olsa da zincir köprü siluetini andırır.
Zincir Köprü'nün aslanları
Zincir Köprü'nün her iki ucunda birer çift taş aslan, ayakları korur. Bunları János Marschalkó oydu ve köprünün açılmasından üç yıl sonra, 1852'de yerleştirildiler. Yaygın bir hikâye aslanların dilleri olmadığını söyler, ancak diller yerden görünmez. Anlatım ilk köprüye ulaştığında bakmanız gereken güzel bir ayrıntıdır.
Güverteden neleri izlemeli
Camlar açılıp kapanabiliyor; bu yüzden fotoğraflarınızı ana yemek sırasında değil, kurslar arasında çekin ve tekne her köprüye yaklaşırken nehrin ilerisine bakın; çünkü köprünün silueti altından geçmeden çok önce belirginleşir. Köprülerdeki dekoratif aydınlatma şehir tarafından ayarlanır ve önceden haber verilmeden değişebilir; bu nedenle gecenizde bir köprü karanlıksa siluetini gökyüzüne karşı arayın.
Kaynaklar